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L'ABS
| L'Antiblockiersystem, abrégé en ABS (terme
allemand que l'on peut traduire par « système anti-blocage »), est
un système qui empêche les roues de se bloquer pendant les freinages
appuyés. |
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L'ABS a été conçu à l'origine pour
aider le conducteur à conserver la maîtrise de son véhicule, dans le cas d'un
freinage dans des conditions d'adhérence précaires (pluie, neige, verglas,
gravier...). Celui-ci permet d'une part de garder la direction du véhicule afin,
d'effectuer une manœuvre d'évitement éventuelle, tout en optimisant la distance
de freinage, celle-ci augmentant considérablement lorsque les roues se bloquent.
L'ABS est constitué d'un capteur et d'un actionneur par roue, d'un
calculateur et d'un élément agissant sur le maître cylindre. Le capteur est un
détecteur de rotation.
Lors d'un freinage d'urgence, l'ABS module la pression du circuit de
freinage de service appliquée aux différents cylindres de freins en fonction de
l'accélération ou de la décélération des roues.
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Une roue percée de plusieurs trous
tourne entre un émetteur lumineux et un récepteur. Si la roue ne tourne pas, le
récepteur reçoit un état permanent (allumé ou éteint). Si la roue tourne, le
récepteur reçoit des flashs.
Le calculateur vérifie plusieurs fois par seconde cette information sur
chaque roue. Dès qu'une roue est bloquée, le calculateur agit sur l'actionneur
de la roue bloquée en diminuant la pression de serrage du frein. Dès que la roue
tourne, il augmente la pression de serrage du frein.
L'ABS est donc très efficace puisqu’il fonctionne au 1/100
de seconde prêt. Bien sûr, un bon
freinage sans ABS sera plus efficace qu'avec l'ABS (puisque le principe de
fonctionnement de l'ABS réside dans la diminution du freinage).
Donc, pour effectuer un bon freinage, il vaut mieux commencer à freiner
fort pour ensuite relâcher la pression sur la pédale de frein afin de s'adapter
aux conditions, plutôt que l'inverse.
Finalement, si en théorie sur surface
sèche, le conducteur expérimenté peut être plus efficace que l'ABS, dans la
pratique, avec tous les aléas que la conduite sur route et les évènements
certaines situations difficilement prévisible, un système de freinage comportant
un ABS est très souvent efficace et plus sûr.
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