Le Selespeed

  Le système Selespeed est principalement constitué d'un groupe électro-hydraulique monté directement sur la boîte de vitesse. Au moyen de deux pistons il gère la sélection de la vitesse voule par le conducteur. Les deux pistons sont contrôlés par un groupe d'électrovannes, auxquelles une pompe électrique et un accumulateur fournissent la puissance hydraulique exigée.

  L'interface moteur - boite de vitesses améliore considérablement l'exécution du passage de rapport et soulage le conducteur de la gestion de l'embrayage pendant le changement de vitesse. Le changement peut alors être effectué avec l'accélérateur toujours entièrement appuyé.

  Le système est aussi sécurisant car il interdit des demandes incorrectes pour changer de vitesse, d'atteindre un surrégime et évite le fait de caler de moteur.

  Vue générale du système Selespeed:

Légende:
1. Unité de contrôle du Selespeed
2. Groupe Electro-hydraulique avec une pompe éléctrique
3. Unité de contrôle du moteur (Bosch M7.3.1)
4. Robot d'embrayage
5. Ecran pour visualiser la vitesse engagée
6. Palette pour déscendre les rapports
7. Palette pour monter les rapports
8. Bouton pour passer en mode City
9. Joystick
10. Accelérateur
11. Frein

  La boite de vitesse:

Légende:
1. Joystick
2. Bouton pour passer en mode City
3. Unité de contrôle du Selespeed (sous le tableau de bord du côté passager)
4. Palettes de séléction des vitesses derrière le volant
5. Groupe électro-hydraulique
6. Pompe éléctrique
7. Pompe hydraulique
8. Capteur de vitesse de la boite
9. Ecran pour visualiser la vitesse engagée
10.Voyant défaut du système